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SEROW243Wひみつ基地Special

吸気系

 


うちのセローは、本来#116.3タイプのキャブ仕様ですが、現在#122.5タイプのキャブを付けています。

セローの不圧キャブは、メインジェットが#120 #122.5 #116.3 #125の4タイプがあり、新しいモデルになるにつれて穏やかな特性になっていきます。(当然メインジェット以外のジェット類も変わっています)進化をとげる度にだんだんパンチのない初心者向けのセッティングに変化しているんですネ。
ですのでそれなりのテクと経験値を持つライダーでしたら、初期頃のキャブセッティングに交換した方が楽しいと思います。吸気効率の向上をさせるべくエアクリーナーボックスのインレットダクトを穴の大きいTT225のものに交換。

 


PE28キャブレター

また、うちのセローはスロットルグリップまわりをアクセル開度の少ないタイプに交換してあります。(いわゆる、ハイスロ)こうするとグリップを握り直さずにアクセル全開にできるようになりますのでこれだけでもエンジンパワーがアップしたようなイイ感じになります。

さらに、モアパワー&モアレスポンスを求めるのでしたら、スロットルバルブをダイレクトに開閉するタイプのPE28に交換するといいでしょう。
ただし、このキャブは本来2スト用のもの。セッティングがきれいに出にくいのでこころして挑戦してみてください。

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